變壓器空載損耗和空載電流測量是變壓器例行試驗(yàn)。

空載試驗(yàn)的目的和意義

空載損耗主要有電工硅鋼片的磁滯損耗和渦流損耗組成，空載也包括有附加損耗，正常變屈器附加損耗都可以忽略不計(jì)。

變壓器的全部勵(lì)磁特性是有空載試驗(yàn)確定的進(jìn)行空載試驗(yàn)的目的測量產(chǎn)品的空載損耗和空載電流，看其是否符合產(chǎn)品有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)條件要求;通過測最產(chǎn)品的空載損耗和空載電流發(fā)現(xiàn)鐵心磁路中的局部或整體缺陷;根據(jù)高壓絕緣試驗(yàn)前后測量的空載損耗比較，判斷繞組是否有匝間短路情況。

試驗(yàn)方法和要求

變壓器空載試驗(yàn)一般從電壓較低的繞組(例如低壓繞組)施如波形是正弦波，額定頻率的額定電屈，其他繞組開路。

如果施加電壓的繞組是帶有分接的則應(yīng)使分接開關(guān)處于主分接的位置，如果試品中有開口三角聯(lián)接繞組，應(yīng)使其閉合，運(yùn)行中處于地電位的接線和油箱外殼應(yīng)可靠接地。

為了保證施加電壓是正弦波，試驗(yàn)電源最好采用同步發(fā)電機(jī)組。

試驗(yàn)接線要采用三瓦特表法，特別注意電壓互感器、(電流互感器的極性，三相功率應(yīng)是三瓦特表的代數(shù)和。空載試驗(yàn)所用電壓、電流互感器的精度最好不低于0.1級(jí)，所用儀表的精度不低干0.5級(jí)。

鐵心臨時(shí)畫試驗(yàn)時(shí)，一般采用臨時(shí)繞制畫數(shù)，要使試驗(yàn)電壓接近發(fā)電機(jī)額定輸出電壓。其臨時(shí)血高度接近于線圈的真實(shí)高度。

當(dāng)試驗(yàn)電壓三相不平衡對(duì)稱度小于2%時(shí)可以三個(gè)線電壓的平均值或a-c間的線電壓為準(zhǔn)施加電壓，測量空載數(shù)據(jù)。如果三相電壓的不對(duì)稱度大于2%，但小于5%時(shí)可分別以a-b,b-c,c-a為準(zhǔn)施加電壓。試驗(yàn)數(shù)據(jù)取次試驗(yàn)的算術(shù)平均值。

當(dāng)電壓波形畸變時(shí)，既平均值與有效值電壓表讀數(shù)不同時(shí)，應(yīng)以平均值電壓表(有效值刻度)施加電壓U，測量空載損耗Pm，空載電流I和有效值電壓U。

相對(duì)同類型變壓器損耗很大時(shí)，懷疑磁路有問題時(shí)也應(yīng)進(jìn)行變壓器單相空載試驗(yàn)。對(duì)于變壓器鐵心結(jié)構(gòu)為三樣式單相空載試驗(yàn)的電流和損耗可換算到三相試驗(yàn)結(jié)果。變壓器鐵心結(jié)構(gòu)為五柱式單相試驗(yàn)結(jié)果不能換算到三相試驗(yàn)結(jié)果，只能和同型號(hào)同容量同結(jié)拘的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較。變壓器低電壓空載測量同樣采用單相測量的方法。