變壓器空載試驗試驗

空載試驗試驗目的

測量變壓器的空載電流和空載損耗，檢查變壓器是否存在以下缺陷：

1)硅鋼片間絕緣不良。

2)鐵芯極間、片間局部短路燒損。

3)穿心螺栓或綁扎鋼帶、壓板、上軛鐵等的絕緣部分損壞，形成短路。

4)磁路中硅鋼片松動、錯位、氣隙太大；

5)鐵芯多點接地。

6)線圈有匝、層間短路或并聯(lián)支路匝數(shù)不等，安匝不平衡等。

7)誤用了高耗劣質(zhì)硅鋼片或設(shè)計計算有誤。

試驗周期及說明

35KV及以上油浸式變壓器

1)拆鐵芯后

2)更換繞組后

3)必要時

與出廠或大修后試驗相比應(yīng)無明顯變化。

35KV及以下變壓器交接時；

10KV油浸變壓器和接地變壓器大修后可選做。與出廠或大修后試驗相比應(yīng)無明顯變化。

試驗電源可用三相或單相，試驗電流可用額定電流或較低電流值(如果制造廠提供了較低電流下的值，可在相同電流下進行比較)。

如已進行監(jiān)造，交接時可不進行此項。

變壓器的空載試驗就是從變壓器任一組線圈(通常是當?shù)蛪簜?cè))施加額定電壓，其它線圈開路的情況下，量變壓器的空載損耗和空載電流。

對電壓等級為35KV及以上的變壓器，容量大于2000KVA的，空載電流約為0.3%-1.5%；

10KV及以下的中小型配電變壓器，空載電流一般為2%-10%。當實驗值與設(shè)計值、出廠值、同類型變壓器大修前的數(shù)值有顯著差異時，應(yīng)查明原因。

試驗接線

進行空載試驗時，通常是在低壓側(cè)施加試驗電壓，高壓側(cè)開路。

試驗電壓應(yīng)盡量按額定電壓如果電壓偏離額定值，由于變壓器鐵芯中的磁感應(yīng)強度處在磁化曲線的飽和段，空載損耗和空載電流都會急劇變化所以空載試驗應(yīng)在額定電壓下進行。試驗前應(yīng)了解變壓器的銘牌數(shù)據(jù)或出廠試驗數(shù)據(jù)，并作為選擇試驗設(shè)備規(guī)格和容量的依據(jù)。